Pocket bike

Vente de pieces racing pour pocket bike contact à
ebay_marchander@hotmail.fr

a venir prochainement cet aprem j'entame le rodage!
J'ai un G40 a vendre 180€ 4cv 40cc

Pour tout les fous pocketteur venez nous rejoindre sur toutes vos questions y trouveront réponse ;)

Ha Ha, vous ésitez encore, un 49.9? un 40? un 39?
Je vais vous eclaircir les idées...

Je préconise pour une premiere utilisation du pocket un bon vieu 49.9cc, déja de par son prix attractif (entre 170 et 300€) sa fiabilité moteur: refroidissement par air..
Sa simplicité: cadre et fourche rigide, moteur 2 temps banale.. En cas de chutte peu de casse, un coup de fibre, une bombe de peinture et c'est reparti.. :)
On peu par l'achat de pieces racing le booster un peu, clapet carbonne ou fibreglass, carbu 15/18/19, pot racing carbonne/alu, cloche de variateur allégé 100g/120g/145g, allumage electronique racing, clavette d'avance allumage.... Donc pour 1 premier emploi foncé amis vous ne serrez pas décu!

Les 40cc: Là c'est autres choses, moteur infernal poussé dasn les plus haut régime (je rentrerai dasn les détails un peu plu stard) refroidissement liquide, en général fourche hydrolique... bla bla bla du matoss de grand garcon ayant déja au moin un premiere experiance réussi en 49.9cc (nota les 40 marche plus fort que les 49.9 en pocket, aller savoir pourquoi..)
D'un prix beaucoup plus elevé, les pieces aussi sont trés cher (fourche etc..)
Pour les pilotes avertis!

les 100/110: gros oteur 4 temps... on s'éloigne!..... on s'éloigne du principe du pocket bike là.. je suis contre et je n'en parlerai pas, CHER, SA AVANCE PAS voilà c'est tout..

Je par du principe que le pocket bike et un moyen détourné de se distraire, il peu selon sont utilisation fournire des sensations que rien d'autre peu apporter.
Il faut donc, pour ne pas être dégouté du pocket bike en cas de chutte et d'aprés mon experience personnel même à mi régime, une chutte sur ce genre d'engin sa peu faire trés mal! (limage des genoux coudes pomme de main, avant bras bras coude tibia jambe cassé, clavicule omoplate félé etc..)
Pensez pocket-bike = équippement de protection individuel d'ou l'abréviation EPI

Je préconnise un blouson moto avec protection dorsal coude épaul (même s'il est vieu plus étanche etc..), une paire de gant en cuir renforcé au niveau des pommes de main ( c'est se qui est le plus atteind en cas de chutte), une paire de genouillere du genre slider, un bon vieu jean bien costaud (avec rajout si possible au niveau du fessier et des deux coté des zones à risques cuisses mollet qui toucherons a coup sur le bitume en cas de chutte et glissade = limage de peau) et surtout le plus important un casque intergral SVP(s'il ne dispose pas de visiere utilisez des lunettes, cela évite les projections de gravier direct dans les yeux)